국내 최초 도시 단위 자율주행 실증사업을 펼치는 광주시가 자율주행 실증과정에서 발생할 수 있는 다양한 문제들을 해결하기 위해 민관이 함께 참여하는 ‘자율주행 실증도시 협의체’를 운영한다.

광주광역시는 국토교통부, 광주경찰청, 광주소방안전본부, 각 자치구 교통과, 자동차안전연구원, 한국도로교통공단, 모범운전자협회, 녹색어머니연합회, 광주어린이안전학교, 광주교통방송, 광주전남기자협회 등이 참여한 ‘자율주행 실증도시 협의체’를 구성, 6일 출범식과 함께 본격적인 운영에 들어갔다.

‘자율주행 실증도시 협의체’는 자율주행 실증과정에서 발생할 수 있는 시민안전, 이해관계 등 다양한 문제에 대해 해결 방안을 모색한다.

또 운수업계와 협력방안을 논의하는 소통창구 역할과 시민홍보, 의견수렴도 진행한다.

자율주행 실증도시는 국내 최초로 광주 전역을 자율차 시범운행지구이자 규제특례가 적용되는 샌드박스로 지정하고, 국비 610억원을 투입해 자율차 200대를 올해 하반기부터 단계적으로 운영하는 사업이다.

국토부는 현대자동차, 오토노머스에이투지, 라이드플럭스 등 3개 사를 자율 주행 기술을 개발할 참여기업으로 선정하고, 국가자율주행차 시범운행지구 위원회 의결을 거쳐 광주 전체를 자율주행 시범운행지구로 지정했다.

정부는 지난 4월15일 대통령 주재 ‘규제합리화위원회’에서 자율주행 실증도시에 최고 수준의 규제특례 환경을 조성하고 산업생태계 조성을 위해 7대 지원 패키지(재정, 금융, 세제, 인재, 인프라, 기술·창업, 제도)를 지원하는 인공지능(AI) 자율주행차 메가특구 조성계획을 발표했다.

자율주행 실증도시와 메가특구로 연계되면 자율주행 기술·부품·서비스 개발을 추진하는 기업과 스타트업 등이 광주에 집적돼 자율차 산업 생태계가 조성될 것으로 광주시는 기대하고 있다.

자율차 ‘개발-실증-생산-인증’으로 이어지는 원스톱 지원 체계를 구축해 국내외 유수의 모빌리티 기업이 모여드는 미래차 허브로 도약하겠다는 포부다.

김영문 문화경제부시장은 “광주산업을 AI 모빌리티 혁신산업으로 성장시킬 좋은 기회”라며 “하지만 무엇보다 시민의 안전이 확보된 상태에서 자율주행 실증사업이 진행돼야 한다. 자율주행 실증도시 협의체가 경찰, 소방, 도로교통공단 등 유관기관과 함께 빈틈없는 안전망을 구축하면서 AI 자율주행 산업이라는 거대한 변화를 선도해 가는 구심점이 되기를 바란다”고 말했다.

이문수 기자